Saint-Pierre Patrimoine, pôle du service culturel de la ville de Saint-Pierre a réalisé dans sa série « l’Instant Patrimoine », 5 films diaporama sur les modes de transports à La Réunion :- Car courant d’air- Ti Train Lontan- Chaises à porteurs- Charrettes Lontan- Barques et pêcheurs de La RéunionAccessibilitéHandicap moteur

Exposition sur l'histoire de la Gare de Saint-PierreSituée près des bassins du port, l’ancienne gare ferroviaire de Saint-Pierre est le terminus de la ligne de chemin de fer reliant Saint-Denis à Saint-Pierre. Construite en basalte et maçonnerie, elle est considérée à l’époque du CPR (Chemin de fer et Port de la Réunion) comme le plus beau fleuron de l’architecture ferroviaire. Son toit à double pente couvert de bardeaux et bordé de lambrequins est posé sur un bâtiment d’un seul corps, à un étage et doté de chaque côté d’un préau appuyé sur une série de 7 colonnes.Sa construction achevée à la fin des années 1880, elle est la dernière à rejoindre le réseau déjà constitué de 12 gares et de quelques haltes (auparavant le terminus se trouvait à Ravine Blanche). Le 5 juillet 1881, la ligne entière du chemin de fer peut-être exploitée. La vitesse moyenne du train étant de 25 km/h, elle est limitée à 6 km/h. pendant la traversée de Saint-Pierre. Les wagons transportent non seulement des voyageurs mais aussi les productions des agriculteurs du sud comme le sucre, le rhum, le café et les huiles essentielles, à destination du Port de la Pointe des Galets.Désaffectée en 1956 et abandonnée jusqu’à la fin du XXème siècle, le vieux bâtiment devient l’annexe de la bibliothèque centrale de prêt un an après la fermeture de la ligne, le 15 mars 1957. Elle est inscrite au titre des Monuments Historiques depuis le 9 juillet 2012. On peut encore admirer les colonnes cannelées de ses deux galeries mais les inscriptions des façades ont disparu.AccessibilitéHandicap psychique